Wie du den richtigen Motocross-Reifen auswählst
Wenn es um Crossreifen geht, gibt es eine ständig wachsende Auswahl an Marken, Größen und Reifentypen. Die meisten erfahrenen Fahrer wissen, welche Reifen sie mögen und warum, was meist auf eines hinausläuft: Berechenbarkeit. Sie mögen, wie sich ein bestimmter Reifensatz bei einem bestimmten Fahrstil auf einer bestimmten Strecke verhält, und greifen immer wieder auf diese „bewährten" Reifen zurück. Für alle, die noch nicht herausgefunden haben, welche Reifen ihnen am besten liegen, die einfach mal etwas Neues ausprobieren wollen oder zum ersten Mal einen Reifen ersetzen, gibt dir dieser Guide einen guten Überblick, wie du die richtige Größe und den passenden Typ für dein Bike findest und welche Eigenschaften du von den verschiedenen Reifentypen erwarten kannst.
Woran du erkennst, dass ein Reifen am Ende ist
Der Zustand deiner Crossreifen spielt eine große Rolle für die Performance und das Handling deines Bikes. Das sollte nicht überraschen, wenn man bedenkt, dass deine Reifen der einzige Kontaktpunkt zwischen deiner Maschine und dem Untergrund sind, auf dem du fährst. Wann genau Reifen ersetzt werden sollten, hängt vom Budget, von der Erfahrung und von den persönlichen Vorlieben ab. Generell gibt es jedoch zwei optische Merkmale, auf die du achten kannst, um den Verschleiß deiner Reifen einzuschätzen.
Der Zustand der Knöpfe
Sobald du einen Reifen benutzt, beginnen sich die scharfen Kanten an den Stollen abzunutzen. Wenn die Stollen deines Reifens stark abgerundet, eingerissen oder sogar ganz fehlen, ist es Zeit, den Reifen zu ersetzen.
Verfärbtes oder rissiges Gummi
Reifen wirken mit der Zeit verblasst und leblos, da sich der Gummi sowohl durch Alterung als auch durch Verschleiß zersetzt. Die Reifenalterung kann sich zudem durch Risse im Gummi bemerkbar machen. Diese Rissbildung ist an den Seitenwänden und an der Basis der Stollen am deutlichsten zu erkennen. Das ist auch ein untrügliches Zeichen dafür, dass deine Reifen bald am Ende sind.
Die richtige Reifengröße wählen
Die für dein Motorrad empfohlene Reifengröße zu montieren ist wichtig. Wenn sie nicht genau abgestimmt ist, wirkt sich das negativ auf die Leistung und den Grip deiner Reifen aus. Unabhängig davon, welches Modell du fährst, sollte die Radgröße direkt auf den Reifen selbst ablesbar sein.
Die wichtigsten Teile der Zahlenfolge für die Radgröße sind die ersten drei Ziffern.
Die erste Zahl gibt die Breite des Reifens in Millimetern an. Die zweite bestimmt die Flankenhöhe als Prozentsatz der Breite. Die letzte Zahl gibt den Durchmesser der Felge in Zoll an, für die der Reifen ausgelegt ist.
Das liest sich dann etwa so: 80/90-21, was einen 80 mm breiten Reifen mit einer 72 mm hohen Seitenwand (90 % von 80 mm) bedeutet, der für eine 21-Zoll-Felge gemacht ist.
Erfahrene Fahrer können bei der Reifengröße ein wenig experimentieren, um bestimmte Fahreigenschaften zu erreichen, etwa ein aggressiveres Kurvenverhalten mit einem schmaleren Reifen oder mehr Grip durch die größere Aufstandsfläche eines breiteren Reifens. Den meisten Fahrern empfehlen wir, einfach darauf zu achten, dass die Größe des neuen Reifens mit der des bereits am Motorrad montierten Reifens übereinstimmt.
Reifentypen verstehen
Wenn du deine gewünschte Reifengröße ermittelt hast, besteht der letzte Schritt bei der Auswahl eines Reifens darin, den passenden Reifentyp basierend auf dem Gelände zu wählen, auf dem du am häufigsten fährst. Die Wahl des richtigen Reifentyps ist entscheidend, um sicherzustellen, dass du die besten Crossreifen für deinen speziellen Einsatz verwendest.
Harte Reifen
Harte Reifen sind für trockene, festgefahrene Böden und Trails gemacht, auf denen du wahrscheinlich auf Geröll stößt. Das Verbundmaterial und das Design harter Reifen sind speziell darauf ausgelegt, den unnachgiebigen Bedingungen des Offroad-Fahrens standzuhalten, das von spitzen Steinen und schmirgelpapierartigen Oberflächen geprägt ist, die deinen Reifen im Nu zerfetzen würden. Diese Reifen halten außergewöhnlich lange und verlieren auch bei zunehmendem Verschleiß kaum an Leistung. Für den ultimativen Abenteurer sind spezielle Enduroreifen eine Überlegung wert, die dafür entwickelt wurden, das raueste Gelände der Welt zu bezwingen.
Intermediate (medium) tyres
Ein Intermediate-Reifen ist eine kostengünstige und langlebige Wahl, die dir die Vielseitigkeit bietet, auf gemischten Untergründen zu fahren, ohne dabei viel Grip oder Kontrolle einzubüßen. Intermediates sind eine gute Wahl für die meisten Freizeitfahrer, die einfach einen Reifensatz wollen, der auf so ziemlich jeder Strecke funktioniert, auf der sie fahren könnten. Dein Motorrad mit einem Intermediate-Vorder- und Hinterreifen auszustatten, ist wahrscheinlich die Entscheidung mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Soft-Reifen
Ein Soft-Reifen ist dafür ausgelegt, auf sandigem und schlammigem Untergrund zu glänzen. Der Reifen bietet dir auf solchem Terrain eine hervorragende Traktion sowie selbstreinigende Eigenschaften, dank des größeren Abstands und des Designs von Profil und Stollen – so verstopft er nicht so leicht mit Schlamm wie andere Reifentypen. Diese Reifen haben oft eine breitere Aufstandsfläche, um die Stabilität und den Grip beim Herausbeschleunigen aus Kurven zu verbessern.
Sandreifen
Wenn du ausschließlich im Sand fährst, ist ein spezieller Sandreifen unverzichtbar. Sandreifen verfügen über ein Schaufelsystem, das sich in den Untergrund gräbt und dich vorwärts treibt. Mit Schaufelreifen hast du mehr Auftrieb und profitierst von besserer Traktion. Herkömmliche Reifen bieten nicht die erforderliche Leistung und lassen den Fahrer auf der Strecke kämpfen.
Spikereifen
Spikereifen verfügen über leichte, kleine Metallstifte, die versetzt über das Profil verteilt sind. Sie helfen dabei, festgefahrenen Schnee und vereiste Straßen zu durchdringen, um dir bessere Traktion zu bieten. Obwohl sie oft als „Winterreifen" angesehen werden, sind Spikereifen nicht ausschließlich für kalte, eisige Bedingungen geeignet, sondern können überall dort eingesetzt werden, wo du extrem rutschige Verhältnisse meistern musst.