Spikereifen

Alles, was du über mit Spikes versehene Winterreifen wissen musst

Die Traktion ist bei einem Motorrad extrem wichtig. Wenn du jemals versucht hast, mit deinem Motorrad auf normalen Reifen durch Schnee und Eis zu fahren, weißt du, wie rutschig, instabil und gefährlich das sein kann. Eine der gefährlichsten Straßenbedingungen ist das sogenannte „Blitzeis". Blitzeis ist eigentlich gar nicht schwarz, sondern klar oder transparent. Es wird Black Ice genannt, weil die meisten Straßen dunkel oder schwarz sind. Wenn Schnee schmilzt, zu Wasser wird und dann auf der Straße wieder gefriert, ist er klar und für Fahrer völlig unsichtbar. Wenn du schon einmal mit dem Auto über Blitzeis gefahren bist, ohne es zu merken, weißt du, wie beängstigend das sein kann. Dein Auto kann schon bei der kleinsten Bewegung des Lenkrads die Haftung verlieren. Viele Unfälle passieren auf der Straße wegen Blitzeis. Es ist schon schlimm genug, mit dem Auto auf Blitzeis zu fahren, aber noch viel schlimmer ist es, mit dem Motorrad auf Blitzeis unterwegs zu sein. Spikereifen sind für den Einsatz unter extremen Winterbedingungen konzipiert. Auch wenn es übertrieben erscheinen mag, sie zu verwenden, können sie dir absolute Sicherheit geben, weil du weißt, dass du unter allen Umständen guten Grip hast.

Was sind Winter-Spikereifen für Motorräder?

Einfach gesagt sind es grobstollige Crossreifen, die mit kleinen Spikes versehen sind, damit sie auf der vereisten Straße greifen und die Traktion deiner Reifen erhöhen. Ähnlich wie ein Bergsteiger einen Eispickel benutzt, um einen Berg zu erklimmen, funktionieren Spikereifen wie viele kleine Eispickel. Winter-Spikereifen sind im Grunde Crossreifen mit in jeden Stollen eingesetzten Spikes. Der Spike wird in den Reifen geschraubt. Wenn der Spike in eine vereiste Straße eindringt, bietet er im Vergleich zu einem Gummireifen sehr starken Halt.

Warum sind Spikereifen besser als Winterreifen?

Die meisten Motorrad-Winterreifen sind besser als normale Reifen, weil sie weichere Gummimischungen und ein anderes Profil verwenden, um auf vereisten Straßen zu greifen. Trotzdem bieten sie bei Weitem nicht so gute Traktion wie ein Spikereifen. Wenn du normalerweise auf vereisten oder verschneiten Straßen fährst, können Spikereifen eine hervorragende Option für dich sein. Sie bieten dir auf festgefahrenem Schnee und Eis mehr Traktion als jeder Gummireifen.

Gibt es einen Nachteil bei der Verwendung von Spikereifen?

Obwohl Winter-Spikereifen auf vereisten oder verschneiten Straßen hervorragende Traktion bieten, haben sie auf nassen oder trockenen Straßen keinen guten Grip. Wenn du jemals Metall- oder Kunststoffstollen zum Fußballspielen auf Gras getragen hast, weißt du, dass Stollen guten Grip bieten. Aber wenn du dieselben Stollen auf Asphalt trägst, tun sie das nicht. Die Stollen bestehen aus einem harten Material, und der Asphalt auch, also ist die Traktion minimal. Genauso verhält es sich mit Spikereifen auf nassem oder trockenem Asphalt. Deshalb musst du beim Fahren zwischen Eisflächen und nassem oder trockenem Asphalt trotzdem vorsichtig sein, damit du die Haftung nicht verlierst.

Wann sollte ich einen Spikereifen verwenden?

Auch wenn Winter-Spikereifen für Motorräder bei eisigen, verschneiten Bedingungen mehr Grip bieten als normale Winterreifen, sind sie nicht immer notwendig. Wenn du in einer Gegend lebst oder einen regelmäßigen Arbeitsweg hast, auf dem du ständig auf vereisten und schneebedeckten Straßen unterwegs bist, kann die Ausrüstung deines Motorrads mit Winter-Spikereifen notwendig sein. Wenn du jedoch in einer Gegend lebst, in der es nur gelegentlich schneit und du nicht regelmäßig auf vereisten Straßen fahren musst, sollten dich normale Winterreifen gut durch die Stadt oder sogar über längere Strecken bringen. In der Regel werden Winter-Spikereifen für Motorräder verwendet, wenn die Winterbedingungen extrem sind.

Welchen Reifendruck sollte ich für einen Spikereifen verwenden?

Der Reifendruck, mit dem du fährst, hat einen großen Einfluss auf die Lebensdauer deiner Reifen. Für den Michelin AC 10 Winter-Spikereifen empfiehlt 24MX 0,8 bar, das entspricht 11,6 psi. Wenn du den Reifendruck stärker als normal senkst, erhältst du mehr Auflagefläche des Reifens auf der Straße, was mehr Traktion bedeutet. Wenn der Luftdruck zu hoch ist, können die Spikes durch die Gummiflanke brechen.

Größen

18–19" hinten mit 261 23-mm-Spikes. 21" vorne, 252 Spikes. Für maximalen Grip sind die Spikes in der Mitte des Reifens 20 mm (140), während die äußeren Spikes am Reifen 18 mm (112) messen.

Einkaufen bei 24MX

Wenn du bereit bist, deine Winter-Spikereifen zu kaufen, empfiehlt 24MX den Michelin AC 10 Winter Tyre als den besten Spikereifen, den auch alle Profis verwenden. Denn von deinen Reifen hängt so viel ab!