Bremsteile & Zubehör

Dirt Bike-Bremsenwartung: Häufig gestellte Fragen beantwortet!

1. Welche Art von Bremsen hat mein Bike?

Trommelbremsen

Ältere Bikes haben Trommelbremsen. Mittlerweile haben auch einige neuere Einsteiger-Bikes noch hintere Trommelbremsen. Hier siehst du eine abgedeckte Nabe in der Mitte des Rads mit einem kurzen Arm, der mit einer Stange für die Hinterradbremse oder einem Kabel für die Vorderradbremse verbunden ist.

Trommelbremsen sind zwar wartungsarm, aber du musst sie regelmäßig einstellen. Achte außerdem darauf, die Kabel und Gestänge zu schmieren, um ihre Lebensdauer zu verlängern.

Scheibenbremsen

Oft verfügen neue Bikes über Scheibenbremsen vorne und hinten. Wenn du die Bremsen betätigst, drücken die Beläge die Scheibe, auch Bremsscheibe genannt, von beiden Seiten zusammen. Dies geschieht durch hydraulischen Druck. Der Bremshebel deines Motorrads komprimiert die Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder. Dieser Druck wird auf die Kolben im Bremssattel übertragen, wodurch die Bremsbeläge gegen die Scheibe gedrückt werden.

Einige Vintage- und klassische Motorräder verwenden auch seilzugbetätigte Scheibenbremsen. Diese Bremsen funktionieren auf die gleiche Weise. Anstelle von Bremsflüssigkeit wird jedoch ein Kabel verwendet, um die Druckkraft zu erzeugen.

2. Wie warte ich die Trommelbremsen meines Dirt Bikes?

Öffne deine Trommelbremsen einmal im Jahr, um sie zu reinigen. Das kannst du mit Bremsreiniger machen. Überprüfe zuerst die Kabel und Stangen auf Dehnung oder Beschädigung und stelle sie bei Bedarf nach. Inspiziere als Nächstes deine Bremsbeläge und ersetze sie, wenn sie abgenutzt und glänzend werden. Achte auch auf gebrochene oder fehlende Federn. Stelle schließlich sicher, dass alle beweglichen Teile gut geschmiert sind.

3. Wie warte ich die Scheibenbremsen meines Motocross-Bikes?

Überprüfe deine Bremsscheiben und entferne Schmutz und Ablagerungen. Stelle sicher, dass die Bremsscheiben gerade sind. Achte auf Risse, Rillen oder Schleifspuren an den Bremsbelägen. Die Scheibenbremsen eines Dirt Bikes basieren auf der Kompression von Bremsflüssigkeit. Wenn du Rennfahrer oder Vielfahrer bist, sind Hochleistungsflüssigkeiten erhältlich.

Schwammige Bremsen sind oft das Ergebnis von Folgendem:

• Luft und Feuchtigkeit – Entlüfte die Bremsen, um Luftblasen zu entfernen. Spüle sie gründlich durch. Füge dann neue Bremsflüssigkeit hinzu, um jegliche Feuchtigkeit zu beseitigen.

• Gedehnte oder aufgequollene Schläuche: Die Standard-Gummischläuche deines hydraulischen Bremssystems können Anzeichen von Dehnung oder Quellung aufweisen. In diesem Fall kannst du sie ersetzen oder auf Stahlflex-Bremsleitungen aufrüsten.

4. Wie oft solltest du die Bremsbeläge deines Motocross-Bikes wechseln?

Der beste Weg, um festzustellen, ob deine Bremsbeläge gewechselt werden müssen, ist eine Inspektion. Hintere Bremsbeläge nutzen sich in der Regel schneller ab als die vorderen. Wenn sie also auf eine Dicke von ca. 2 mm abgenutzt sind oder die Verschleißmarkierung auf dem Belag erreicht ist, ist es Zeit für einen Wechsel. Wie schnell sich Motorrad-Bremsbeläge abnutzen, hängt davon ab, wie oft und wie aggressiv du fährst.

Es ist wichtig, die Beläge zu wechseln, bevor sie zu stark abgenutzt sind. Übermäßig abgenutzte Beläge legen mit der Zeit die metallischen Trägerplatten frei. Dies führt zu Schäden an der Bremsscheibe und zum Bremsversagen.

5. Wie wähle ich die besten MX-Bremsbeläge aus?

Du hast die Wahl zwischen organischen, gesinterten, semi-gesinterten oder keramischen Bremsbelägen. Die Vorlieben der Fahrer variieren je nachdem, wie spät und hart du gerne bremst.

Organische Beläge kommen mit Schlamm nicht gut zurecht und eignen sich daher eher für den Straßeneinsatz. Gesinterte Bremsbeläge sind robuste Stopper und kommen mit fast allem klar. Semi-gesinterte Bremsbeläge kombinieren die Qualität eines organischen Bremsbelags mit der Ausdauer eines gesinterten Belags. Keramikbeläge schließlich sind langlebig und bieten eine hervorragende Bremsleistung. Sie benötigen jedoch etwas Zeit zum Aufwärmen, um ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Sie eignen sich daher am besten für High-Performance-Bikes oder Fahrer mit einem aggressiveren Fahrstil.

6. Wann solltest du deine Dirt Bike-Bremsscheiben wechseln?

Genau wie deine Bremsbeläge musst du auch die Bremsscheiben aufgrund von Verschleiß ersetzen. Sie können sich auch durch ständige Überhitzung verziehen oder durch einen Sturz reißen. Mit der Zeit werden sie dünner, was zu verminderter Bremsleistung und Überhitzung führt.

Schau im Handbuch deines Dirt Bikes nach der Mindestdicke. Miss dann die Bremsscheiben nach. Wenn sie dünner als empfohlen, verzogen oder gerissen sind, ersetze sie!

7. Sollte ich ein Upgrade auf eine Oversize-Bremsscheibe in Betracht ziehen?

Oversize-Bremsscheiben sind nur für vordere Scheibenbremsen erhältlich. Sie sind beliebt bei Rennfahrern, die durch eine verbesserte Wärmeverteilung eine höhere und konstantere Bremskraft anstreben. Normale Trail-Fahrer werden keinen Unterschied bemerken. Motocross- und Supermoto-Rennfahrer, die mit hohen Geschwindigkeiten unterwegs sind und aggressiv bremsen, sollten dieses Upgrade jedoch in Erwägung ziehen.

8. Wann musst du den Bremssattel deines Offroad-Bikes wechseln?

Rennfahrer, die mit hohen Geschwindigkeiten fahren und aggressiv bremsen, möchten vielleicht auf größere Bremssättel aufrüsten, um die gesamte Bremsleistung zu verbessern. Ansonsten haben Dirt Bike-Bremssättel in der Regel eine lange Lebensdauer und müssen nur bei Beschädigung ersetzt werden.

9. Wann sollte ich meine MX-Bremsflüssigkeit wechseln/entlüften?

Luftblasen lassen die Bremsen schwammig wirken und beeinträchtigen die Bremskraft. Daher ist es wichtig, die Bremsen zu „entlüften", um alle Blasen zu entfernen. Du solltest das Bremssystem auch nach dem Austausch der Bremsflüssigkeit entlüften. Es ist Zeit, die Bremsflüssigkeit zu wechseln, wenn sie überhitzt, Wasser aufnimmt oder trüb bzw. verunreinigt wird. Die Hersteller empfehlen außerdem, die Bremsflüssigkeit alle ein bis zwei Jahre oder im Rahmen einer großen Inspektion zu wechseln. Rennfahrer, die mit hohen Geschwindigkeiten fahren und aggressiv bremsen, müssen die Bremsflüssigkeit häufiger wechseln als Wochenendfahrer. Das gilt besonders in den Sommermonaten, wenn die Temperaturen hoch sind.

Die beste Auswahl, der beste Preis, die beste Passform

Da die meisten Bremsteile jahr-, marken- und modellspezifisch sind, nutze immer das Dropdown-Menü „ ADD YOUR BIKE ", um eine exakte Passform zu gewährleisten. Für die Wartung, den Umbau oder das Upgrade deiner Motorradbremsen hat 24MX alle Bremsteile, die du brauchst. Viel Spaß beim Bremsen.

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Egal, ob du dein Bike beim Herunterrollen von einer Rampe kontrollierst oder vor einer Kurve Geschwindigkeit abbauen willst, die Bremsen deines MX-Bikes spielen eine entscheidende Rolle. 24MX bietet eine Auswahl an Teilen für das Bremssystem, damit deine Bremsen immer mit voller Leistung arbeiten.

Bremssattelstifte sitzen im Gehäuse des Bremssattels und bieten eine sichere Führung für die Bremsbeläge. Wenn diese Stifte beschädigt oder abgenutzt sind, wird die Bewegung der Bremsbeläge eingeschränkt. Das Problem dabei ist, dass in diesem Fall die Bremsleistung leidet.

Das Risiko einer schlechten Bremswirkung besteht auch bei abgenutzten Bremsbacken in Trommelbremsen. Aus diesem Grund bietet 24MX Ersatzteile für beide dieser wichtigen Komponenten an.

Überprüfe deine Bremsen immer regelmäßig und nutze die „Fit my bike"-Funktion von 24MX, um eine exakte Passform zu gewährleisten.