Bremsscheiben

Alles, was du über Bremsscheiben wissen musst

Es gibt zwei Hauptgründe, deine Bremsscheibe zu wechseln: Ersatz und Upgrade. Erstens werden Scheiben mit der Zeit dünner, und wenn sie die Verschleißtoleranz des Herstellers überschreiten, ist es Zeit für einen Ersatz. Zweitens können sich Bremsscheiben durch die hohen Temperaturen, die bei starkem Bremsen entstehen, verziehen.

Ersatz-Bremsscheiben entsprechen daher genau den Spezifikationen der Originalteile (OEM). Unabhängig davon, ob eine Bremsscheibe abgenutzt ist oder nicht, kannst du jederzeit ein Upgrade durchführen. Noch besser: Dies ist eine hervorragende Möglichkeit, die Bremskraft und die Gesamtleistung deines Motorrads zu steigern.

Eine leistungsstärkere Bremsscheibe bietet zudem mehrere Vorteile, die über die reine Bremskraft hinausgehen. Diese Scheiben sind viel leichter, was die ungefederten Massen reduziert. Außerdem leiten ihre komplexen Muster Hitze und Schmutz schneller ab.

Auch wenn die Gewichtseinsparung bei einer Upgrade-Scheibe vielleicht nicht sofort auffällt, werden es dir die Stoßdämpfer deines Motorrads danken, da sie beim Ein- und Ausfedern schneller reagieren. Zudem wirst du mit nur zwei Fingern statt mit der ganzen Hand am Hebel bremsen können, was dir eine bessere Kontrolle über dein Motorrad gibt.

Zu guter Letzt, und für MX-Rennfahrer besonders wichtig: Du kannst später bremsen. Diese Taktik bedeutet, dass du als Erster in die Kurve kommst und die beste Linie wählen kannst, während alle anderen nur noch deinen Staub schlucken.

Die Unterschiede zwischen vorderen und hinteren Scheiben

Vordere und hintere Scheiben sind in Bezug auf Materialien und Muster gleich, egal ob es sich um verschiedene Qualitäten von gehärtetem Stahl oder Kombinationen mit Flugzeugaluminium handelt. Die hintere Scheibe ist meist etwas kleiner, während die vordere Scheibe schneller verschleißt.

Du wirst vielleicht auch bemerken, dass einige Bremsscheiben unterschiedliche Innen- und Außenringe haben. Dieser Unterschied ähnelt dem bei Kombi-Kettenrädern, wobei der Außenring für eine lange Lebensdauer aus gehärtetem Stahl besteht. Der Innenring hingegen ist für ein geringes Gewicht oft aus hochwertigem Aluminium gefertigt.

Ein weiterer Punkt, den du beim Wechsel einer Bremsscheibe beachten solltest, ist die Verwendung neuer Befestigungsschrauben. Es ist außerdem ratsam, nicht die alten Bremsbeläge weiter zu verwenden, da diese möglicherweise keine gleichmäßige Verschleißoberfläche haben.

Wenn du bei 24MX nach einer vorderen oder hinteren Scheibe suchst, wirst du vielleicht auch Begriffe wie fixed, floating, or oversized finden.

Die ersten beiden Begriffe beziehen sich auf die Art des verwendeten Bremssattels: Eine fixed Scheibe hat einen fest am Gabelholm montierten Bremssattel und verfügt über Kolben auf beiden Seiten der Scheibe. Eine floating Scheibe hingegen hat einen Bremssattel mit Kolben nur auf einer Seite. Dieses Design ermöglicht es dem Bremsbelag, gleichmäßiger in Kontakt mit der Scheibe zu bleiben.

Eine oversized Scheibe ist ein Rotor, der größer ist als der OEM-Ersatz. Der Vorteil einer übergroßen Scheibe ist die spürbare Steigerung der Bremsleistung. Beachte jedoch, dass eine Adapterplatte benötigt wird, um dem serienmäßigen Bremssattel den nötigen Freiraum zu verschaffen.